Gruppi di cavi di controllo personalizzati per veicoli e macchinari.
Gruppo leva cambio ad alte prestazioni: cambio marcia fluido e durevole
Descrizione del prodotto:
Il cambio verticale industriale è un componente meccanico o elettromeccanico per impieghi gravosi, progettato per una selezione precisa ed efficiente delle marce in macchinari industriali, sistemi automobilistici e attrezzature pesanti. Il suo design ad azionamento verticale garantisce un funzionamento ergonomico, un ingombro ridotto e prestazioni affidabili in condizioni di carico elevato.
Specifiche
| Numero di modello: | PHD-918 -165/PHD-918-180 |
| Marca: | Fidice |
| Certificato: | IATF16949 |
| Tipo di prodotto: | Cambio verticale |
| Marca: | Fidice |
| Materiale: | Alluminio |
| Modalità operativa: | Manuale o servoassistito |
| Compatibilità del cavo: | Cavi di controllo per impieghi bassi/medi |
| Installazione: | Supporto imbullonato/personalizzato |
| Manutenzione: | Design senza manutenzione |
| Lunghezze consigliate per le maniglie: | Da 160 mm a 220 mm (circa 6-¼" - 8-¼") |
| Carico di lavoro normale @ manopola: | Da 3 kg (6,6 libbre) a 5 kg (11 libbre) |
| Sovraccarico accidentale @ manopola: | 100 kg (220 libbre) |
| Temperature di esercizio: | da -40°C a 120°C (da -40°F a 248°F) |
Caratteristiche
● Installazione facile, senza regolazioni
● Durata senza manutenzione
● Termina l'ingranaggio che salta fuori
● Cambiamenti puliti e precisi
● Nessun movimento relativo tra manopola e cabina nelle cabine flottanti
● Nessuna azione richiesta per inclinare la cabina
● Le vibrazioni provenienti dalla trasmissione non vengono trasmesse
● Livelli di rumore della cabina ridotti
● Basso costo
● Progettazione dell'installazione in base alle esigenze del cliente
● Capacità flessibile con diversi raccordi terminali per cavi
Funzioni primarie
● Selezione della marcia: consente all'operatore di passare tra marcia avanti, retromarcia, folle o modalità di guida specifiche (ad esempio, "P" per parcheggio, "D" per guida nelle trasmissioni automatiche).
● Controllo della trasmissione della forza: garantisce un innesto e un disinnesto fluidi delle marce per evitare danni meccanici e mantenere l'efficienza operativa.
● Caratteristiche di sicurezza: incorpora dispositivi di bloccaggio automatico (ad esempio, blocchi di parcheggio, interblocchi del cambio) per impedire cambi di marcia o movimenti involontari del veicolo.
Principio di funzionamento
L'operatore aziona la leva del cambio, che trasmette la forza tramite cavi di comando alle forcelle del cambio. Le forcelle innestano/disinseriscono le marce tramite sincronizzatori scorrevoli o innesti a denti.
Applicazioni
● Cambio montato sul cruscotto o sulla console centrale
● Piccoli veicoli commerciali
● Trasmissione servoassistita — applicazioni per autobus e pullman
● Veicoli agricoli/impianti leggeri
● Applicazione di cavi a bassa/media portata