Mécanisme de changement de vitesse haute performance – Levier de vitesses fluide et durable
Description du produit :
Le sélecteur de vitesse vertical industriel est un composant mécanique ou électromécanique robuste conçu pour une sélection de vitesse précise et efficace dans les machines industrielles, les systèmes automobiles et les équipements lourds. Sa conception à actionnement vertical garantit une utilisation ergonomique, un encombrement réduit et une fiabilité optimale même sous forte charge.
Caractéristiques
| Numéro de modèle : | PHD-918 -165/PHD-918-180 |
| Marque: | Phidix |
| Certificat: | IATF16949 |
| Type de produit : | Sélecteur de vitesse vertical |
| Marque: | Phidix |
| Matériel: | Aluminium |
| Mode de fonctionnement : | Manuel ou à servocommande |
| Compatibilité des câbles : | Câbles de commande à faible/moyenne charge |
| Installation: | Support boulonné / personnalisé |
| Entretien: | Conception sans entretien |
| Longueurs de poignée recommandées : | 160 mm à 220 mm (environ 6-¼" à 8-¼") |
| Charge de travail normale au bouton : | 3 kg (6,6 lb) à 5 kg (11 lb) |
| Surcharge accidentelle au niveau du bouton : | 100 kg (220 lb) |
| Températures de fonctionnement : | -40°C à 120°C (-40°F à 248°F) |
Caractéristiques
● Installation facile, sans réglage
● Vie sans entretien
● Les engrenages finissent par sauter
● Changements de vitesse nets et précis
● Aucun mouvement relatif entre le bouton et la cabine dans les cabines flottantes
● Aucune action requise pour incliner la cabine
● Les vibrations de la transmission ne sont pas transmises.
● Niveaux de bruit réduits dans la cabine
● Faible coût
● Conception de l'installation selon les exigences du client
● Capacité de flexibilité grâce à différents embouts de câble
Fonctions principales
● Sélection des vitesses : permet à l'opérateur de passer des vitesses avant à la marche arrière, au point mort ou à des modes de conduite spécifiques (par exemple, « P » pour stationnement, « D » pour conduite dans les transmissions automatiques).
● Commande de transmission de force : assure un engagement et un désengagement en douceur des engrenages afin d’éviter les dommages mécaniques et de maintenir l’efficacité opérationnelle.
● Dispositifs de sécurité : intègre des systèmes de verrouillage automatique (par exemple, verrouillage de stationnement, verrouillage de la boîte de vitesses) pour empêcher les changements de vitesse involontaires ou les mouvements du véhicule.
Principe de fonctionnement
L'opérateur actionne le levier de vitesses, qui transmet la force via des câbles de commande aux fourchettes de sélection de la boîte de vitesses. Ces fourchettes engagent/désengagent les rapports par glissement de synchroniseurs ou d'embrayages à crabots.
Applications
● Levier de vitesses monté sur le tableau de bord ou la console centrale
● véhicules utilitaires légers
● Transmission à servo-assistance — applications pour autobus et autocars
● engins légers/véhicules agricoles
● Application de câbles à faible/moyenne charge