Systèmes de changement de vitesse horizontal industriel HGS Systems – Série 923
Description du produit :
Remplacez les tringleries obsolètes par notre système de commande de boîte de vitesses manuelle à distance de pointe, conçu pour les véhicules utilitaires modernes. Destinée aux camions à cabine avancée, aux autobus à moteur arrière et aux flottes spécialisées, cette solution intègre des câbles de commande à faible friction pour des changements de vitesse précis et sans entretien. Idéale pour les cabines mobiles et les environnements urbains sensibles au bruit, elle élimine les tringleries mécaniques complexes tout en réduisant les coûts d'exploitation à long terme. Sa conception modulaire assure une compatibilité parfaite avec la plupart des transmissions, simplifiant ainsi l'installation pour les constructeurs et les gestionnaires de flottes. Conçus pour résister aux conditions les plus difficiles, nos composants anticorrosion minimisent les temps d'arrêt et optimisent l'ergonomie du conducteur. Les unités de commande de cabine personnalisables et les connecteurs robustes s'adaptent à diverses configurations de véhicules, garantissant une fiabilité à toute épreuve sur les marchés internationaux.
Caractéristiques
| Certificat: | IATF16949 | |
| Marque: | PHIDIX | |
| Taper: | Série 923 | |
| Matériel: | Aluminium moulé sous pression | |
| Applications : | Autobus, autocar, camion, etc. | |
| Longueurs de poignée recommandées : | 610 mm à 760 mm | |
| Charge de travail normale au bouton : | 3 kg (6,6 lb) à 5 kg (11 lb) | |
| Surcharge accidentelle au niveau du bouton : | 100KG(220LB.) | |
| Températures de fonctionnement : | -40°C à 120°C (-40°F à 248°F) | |
| Fonctionnalité: | Installation facile, sans réglage, sans entretien. |
Applications
● levier de vitesses au plancher
● Applications pour autobus, autocars et camions
● Transmissions à servo-assistance et sans servo-assistance
● engins de chantier/véhicules agricoles lourds
● Applications de câbles à usage intensif/moyen
Matériel
● Boîtier : Aluminium moulé sous pression
● Étrier : Acier moulé de précision
Autres produits connexes
● Systèmes VGS – Série 918
● Systèmes HGS – Série 925
Caractéristiques
● Installation facile, sans réglage
● Vie sans entretien
● Les engrenages finissent par sauter
● Changements de vitesse nets et précis
● Aucun mouvement relatif entre le bouton et la cabine dans les cabines flottantes
● Aucune action requise pour incliner la cabine
● Les vibrations de la transmission ne sont pas transmises.
● Niveaux de bruit réduits dans la cabine
● Faible coût
● Conception de l'installation selon les exigences du client
● Capacité de flexibilité grâce à différents embouts de câble
Données techniques
● Longueurs de poignée recommandées : 610 mm à 760 mm (environ 24 pouces à 30 pouces)
● Charge de travail normale au niveau du bouton = 3 kg (6,6 lb) à 5 kg (11 lb)
● Surcharge accidentelle au niveau du bouton = 100 kg (220 lb)
● Températures de fonctionnement : -40 °C à 120 °C (-40 °F à 248 °F)
● Poids : 3,2 kg (7,0 lb)
Photos réelles
