HGS Systems Industrieller horizontaler Gangschalthebel – Serie 923
Produktbeschreibung:
Ersetzen Sie veraltete Gestänge durch unser fortschrittliches Fernschaltsystem für manuelle Getriebe, das speziell für moderne Nutzfahrzeuge entwickelt wurde. Diese Lösung ist für Frontlenker-Lkw, Busse mit Heckmotor und Spezialflotten konzipiert und integriert reibungsarme Steuerkabel für präzise und wartungsfreie Schaltvorgänge. Ideal für freischwebende Fahrerhäuser und lärmempfindliche Stadtumgebungen, eliminiert sie komplexe mechanische Verbindungen und senkt gleichzeitig die langfristigen Betriebskosten. Das modulare Design gewährleistet nahtlose Kompatibilität mit den meisten Getriebekomponenten und vereinfacht die Installation für Erstausrüster und Flottenbetreiber. Unsere korrosionsbeständigen Komponenten sind für den Einsatz unter rauen Bedingungen ausgelegt, minimieren Ausfallzeiten und optimieren die Fahrerergonomie. Anpassbare Fahrerhaus-Steuereinheiten und robuste Steckverbinder ermöglichen die Anpassung an verschiedene Fahrzeugkonfigurationen und gewährleisten Zuverlässigkeit auf globalen Märkten.
Spezifikationen
| Zertifikat: | IATF16949 | |
| Marke: | PHIDIX | |
| Typ: | 923er-Serie | |
| Material: | Aluminium-Druckguss | |
| Anwendungsbereiche: | Bus, Reisebus, LKW usw. | |
| Empfohlene Grifflängen: | 610 mm bis 760 mm | |
| Normale Betriebslast am Drehknopf: | 3 kg (6,6 lb) bis 5 kg (11 lb) | |
| Versehentliche Überlastung am Drehknopf: | 100KG(220LB.) | |
| Betriebstemperaturen: | -40 °C bis 120 °C (-40 °F bis 248 °F) | |
| Besonderheit: | Einfache Installation, keine Justierung erforderlich, wartungsfreies Leben |
Anwendungen
● Bodenmontierter Schalthebel
● Anwendungen für Busse, Reisebusse und Lkw
● Servo- und nicht-servounterstützte Getriebe
● Schwerlast-Baumaschinen/Landwirtschaftsfahrzeuge
● Anwendungen für schwere/mittelschwere Kabel
Material
● Gehäuse: Aluminium-Druckguss
● Joch: Feingussstahl
Weitere verwandte Produkte
● VGS Systems – Serie 918
● HGS Systems – Serie 925
Merkmale
● Einfache Installation, keine Justierung erforderlich
● wartungsfreies Leben
● Endet den Gangsprung
● Saubere, präzise Schaltvorgänge
● Keine relative Bewegung zwischen Drehknopf und Fahrerhaus bei freischwebenden Fahrerhäusern
● Zum Kippen der Kabine ist keine Aktion erforderlich.
● Vibrationen vom Antriebsstrang werden nicht übertragen
● Reduzierter Geräuschpegel in der Kabine
● Niedrige Kosten
● Installationsplanung nach Kundenanforderungen
● Flexible Einsatzmöglichkeiten mit verschiedenen Kabelendarmaturen
Technische Daten
● Empfohlene Grifflängen: 610 mm bis 760 mm (ca. 24" - 30")
● Normale Arbeitslast am Drehknopf = 3 kg (6,6 lb.) bis 5 kg (11 lb.)
● Unbeabsichtigte Überlastung am Drehknopf = 100 kg (220 lb.)
● Betriebstemperaturen: -40 °C bis 120 °C (-40 °F bis 248 °F)
● Gewicht: 3,2 kg (7,0 lb.)
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