Manuelle Getriebesysteme VGS Systems Industrieller Vertikal-Schalthebel – Serie 918
Produktbeschreibung:
Die Transportbranche sucht seit vielen Jahren nach einem zuverlässigen Schaltsystem, das die umständlichen und wartungsanfälligen Gestänge ersetzt, die üblicherweise in Frontlenker-Lkw und Heckmotorbussen eingesetzt werden. Mit steigenden Anforderungen werden Fahrzeuge immer komplexer und umfassen nun auch schwimmend gelagerte Fahrerhäuser, Lärmschutzbestimmungen und Spezialfahrzeuge aller Art. Wir haben einen Systemansatz entwickelt, der das Fernschalten sowohl für Fahrzeughersteller als auch für -betreiber vereinfacht. Basierend auf der bewährten Qualität und Leistung reibungsarmer Steuerkabel bietet dieses System eine wartungsfreie und kostengünstige Lösung für das Fernschalten von manuellen Getrieben. Wir sind bereit, Ihre anspruchsvollsten Schaltprobleme mit einem umfassenden Sortiment an Fahrerhauseinheiten und Getriebeanschlusskomponenten für die meisten Anwendungen zu lösen.
Spezifikationen
| Zertifikat: | IATF16949 | |
| Marke: | PHIDIX | |
| Typ: | 918er-Serie | |
| Material: | Aluminium-Druckguss | |
| Anwendungsbereiche: | Leichte Anlagen, landwirtschaftliche Fahrzeuge, kleine Nutzfahrzeuge usw. | |
| Empfohlene Grifflängen: | 160 mm bis 220 mm | |
| Normale Betriebslast am Drehknopf: | 3 kg (6,6 lb) bis 5 kg (11 lb) | |
| Versehentliche Überlastung am Regler: | 100KG(220LB.) | |
| Betriebstemperaturen: | -40 °C bis 120 °C (-40 °F bis 248 °F) | |
| Besonderheit: | Einfache Installation, keine Justierung erforderlich, wartungsfreies Leben |
Anwendungen
● Am Armaturenbrett oder in der Mittelkonsole montierter Schalthebel
● Kleine Nutzfahrzeuge
● Servounterstütztes Getriebe – Anwendungen in Bussen und Reisebussen
● Leichte Pflanzen-/Landwirtschaftsfahrzeuge
● Kabelanwendungen mit niedriger/mittlerer Beanspruchung
Material
● Aluminium-Druckguss
Weitere verwandte Produkte
● HGS Systems – Serie 923
● HGS Systems – Serie 925
Merkmale
● Einfache Installation, keine Justierung erforderlich
● wartungsfreies Leben
● Endet den Gangsprung
● Saubere, präzise Schaltvorgänge
● Keine relative Bewegung zwischen Drehknopf und Fahrerhaus bei freischwebenden Fahrerhäusern
● Zum Kippen der Kabine ist keine Aktion erforderlich.
● Vibrationen vom Antriebsstrang werden nicht übertragen
● Reduzierter Geräuschpegel in der Kabine
● Niedrige Kosten
● I Installationsplanung nach Kundenanforderungen
● Flexible Einsatzmöglichkeiten mit verschiedenen Kabelendarmaturen
Technische Daten
● Empfohlene Grifflängen: 160 mm bis 220 mm (ca. 6-¼" - 8-¼")
● Normale Arbeitslast am Drehknopf = 3 kg (6,6 lb.) bis 5 kg (11 lb.)
● Unbeabsichtigte Überlastung am Drehknopf = 100 kg (220 lb.)
● Betriebstemperaturen: -40 °C bis 120 °C (-40 °F bis 248 °F)
● Gewicht: 1,1 kg (2,4 lb.)
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