Description du produit :
L'industrie du transport recherche depuis de nombreuses années un système de changement de vitesse fiable pour remplacer les tringleries encombrantes et nécessitant un entretien régulier, couramment utilisées sur les camions à cabine avancée et les autobus à moteur arrière. Face à la demande croissante, les véhicules se complexifient et intègrent des cabines flottantes, des restrictions de bruit et des véhicules spéciaux de tous types. Nous avons développé une approche système qui simplifie désormais le passage des vitesses à distance, tant pour le constructeur que pour l'opérateur. S'appuyant sur la qualité et les performances éprouvées des câbles de commande à faible friction, ce système offre une solution économique et sans entretien pour le passage des vitesses manuelles à distance. Nous sommes prêts à résoudre vos problèmes de changement de vitesse les plus complexes grâce à une gamme complète d'unités de cabine et de composants de connexion de transmission adaptés à la plupart des applications.
Caractéristiques
| Certificat: | IATF16949 | |
| Marque: | PHIDIX | |
| Taper: | Série 918 | |
| Matériel: | Aluminium moulé sous pression | |
| Applications : | Matériel d'éclairage, véhicules agricoles, petits véhicules utilitaires, etc. | |
| Longueurs de poignée recommandées : | 160 mm à 220 mm | |
| Charge de travail normale au bouton : | 3 kg (6,6 lb) à 5 kg (11 lb) | |
| Surcharge accidentelle au niveau du bouton : | 100KG(220LB.) | |
| Températures de fonctionnement : | -40°C à 120°C (-40°F à 248°F) | |
| Fonctionnalité: | Installation facile, sans réglage, sans entretien. |
Applications
● levier de vitesses monté sur le tableau de bord ou la console centrale
● véhicules utilitaires légers
● Transmission à servo-assistance — applications pour autobus et autocars
● engins légers/véhicules agricoles
● Applications de câbles à faible/moyenne charge
Matériel
● Aluminium moulé sous pression
Autres produits connexes
● Systèmes HGS – Série 923
● Systèmes HGS – Série 925
Caractéristiques
● Installation facile, sans réglage
● Vie sans entretien
● Les engrenages finissent par sauter
● Changements de vitesse nets et précis
● Aucun mouvement relatif entre le bouton et la cabine dans les cabines flottantes
● Aucune action requise pour incliner la cabine
● Les vibrations de la transmission ne sont pas transmises.
● Niveaux de bruit réduits dans la cabine
● Faible coût
● I Conception de l'installation selon les exigences du client
● Capacité de flexibilité grâce à différents embouts de câble
Données techniques
● Longueurs de poignée recommandées : 160 mm à 220 mm (environ 6-¼" à 8-¼")
● Charge de travail normale au niveau du bouton = 3 kg (6,6 lb) à 5 kg (11 lb)
● Surcharge accidentelle au niveau du bouton = 100 kg (220 lb)
● Températures de fonctionnement : -40 °C à 120 °C (-40 °F à 248 °F)
● Poids : 1,1 kg (2,4 lb)
Photos réelles