Levier de vitesses à transmission manuelle horizontale HGS System série 925
Description du produit :
Ce sélecteur de vitesses horizontal pour transmission manuelle est une solution avancée pour un passage de vitesses à distance précis et fiable sur les véhicules à transmission manuelle. Conçu pour remplacer les tringleries traditionnelles, souvent encombrantes et nécessitant un entretien important, ce système offre une approche simplifiée et sans entretien du contrôle des vitesses.
Grâce à ses câbles de commande à faible friction de haute qualité, le système HGS garantit des changements de vitesse fluides, précis et silencieux, même sur les véhicules à cabine suspendue ou à châssis complexe. Conçu pour les constructeurs et les exploitants, il simplifie l'installation, réduit la maintenance et améliore les performances globales du véhicule.
Avec une gamme complète de cabines et de composants de transmission, le système HGS peut être personnalisé pour répondre aux exigences de changement de vitesse les plus strictes pour les camions, les autobus, les autocars et les machines industrielles.
Caractéristiques
| Certificat: | IATF16949 |
| Marque: | PHIDIX |
| Taper: | levier de vitesse |
| Matériel: | Aluminium moulé sous pression |
| Longueurs de poignée recommandées : | 305 mm à 380 mm (environ 12" à 15") |
| Charge de travail normale : | 3 kg à 5 kg |
| Surcharge accidentelle : | 100 kg (220 lb) |
| Températures de fonctionnement : | -40°C à 120°C (-40°F à 248°F) |
Applications
● levier de vitesses monté sur la console centrale
● Transmissions à servo-assistance et sans servo-assistance
● Applications pour autobus, autocars et camions
● engins lourds/moyens/agricoles
● Applications de câbles robustes/moyennes. Compacteurs d'accélérateur de moyenne à légèreté.
Caractéristiques
● Installation facile, sans réglage
● Vie sans entretien
● Les engrenages finissent par sauter
● Changements de vitesse nets et précis
● Aucun mouvement relatif entre le bouton et la cabine dans les cabines flottantes
● Aucune action requise pour incliner la cabine
● Les vibrations de la transmission ne sont pas transmises.
● Niveaux de bruit réduits dans la cabine
● Faible coût
● Conception de l'installation selon les exigences du client
● Capacité de flexibilité grâce à différents embouts de câble