Leva di controllo

Il comando manuale Leverstak è progettato per coprire ampiamente il mercato delle attrezzature agricole. Uno dei suoi principali utilizzi oggi è l'azionamento dei sistemi di aggancio automatico dei trattori. Un numero qualsiasi di operatori può essere fissato insieme tramite perni, che possono essere utilizzati anche per montare il comando sulla macchina. Questi perni sono normalmente forniti con i set di operatori in batteria. Un metodo di montaggio alternativo può essere effettuato utilizzando i due fori nella base dell'operatore e fissandoli con bulloni da 1/4" di diametro. La leva si muove di un angolo di 120°, che produce una corsa massima del cavo di 45 mm. La leva di comando può essere fornita ruotata in una posizione specifica, se necessario. È disponibile una versione con ritorno a molla al centro. È disponibile anche una versione con fermo, che può essere fornita per mantenere la leva in una posizione predeterminata.

Una testa di controllo progettata principalmente per applicazioni di acceleratore manuale su veicoli commerciali e industriali, ma adatta anche a molti altri usi. Compatta ed efficiente per impartire carichi leggeri-medi in trazione o in spinta-trazione attraverso condotti flessibili e componenti interni. I comandi Unidrum sostengono e gestiscono carichi in uscita in trazione o in spinta-trazione fino a 12 kg. Il rapporto meccanico della manopola è di 5 a 1. È presente un dado autobloccante per la regolazione dell'attrito da parte dell'operatore. Le piastre di arresto regolabili consentono una regolazione incrementale della corsa di 10° (uscita lineare di 5 mm). Una corsa del cavo di 50 mm richiede una corsa della leva di circa 90°. Una corsa del cavo di 75 mm richiede una corsa della leva di circa 135°. La posizione della leva è regolabile con incrementi di 60° per garantire un intervallo di funzionamento ottimale. L'ingresso cavo opzionale offre quattr

Questa leva di comando VLD leggera offre un funzionamento preciso con un vantaggio meccanico di 4,5:1, riducendo la forza di azionamento per applicazioni gravose. È dotata di controllo dell'attrito regolabile per una resistenza e una stabilità personalizzabili durante il funzionamento. Lo schema di montaggio a 2 bulloni garantisce una rapida installazione e compatibilità con i macchinari industriali. Realizzata con un robusto corpo in lega fusa (finitura nera) e una leva in acciaio cromato, resiste ad ambienti difficili mantenendo la resistenza alla corrosione. Include un sistema di bloccaggio per un posizionamento sicuro e un'impugnatura ergonomica nera per il comfort dell'operatore. Ideale per movimentazione materiali, attrezzature edili e sistemi di automazione che richiedono un controllo affidabile e a bassa manutenzione. Il gruppo resistente alle intemperie (classificazione IP54) garantisce la durata in condizioni esterne o di elevata umidità. Preco

Le nostre leve del freno di stazionamento offrono prestazioni, qualità e durata superiori sia al progettista che all'utente. La leva ha due posizioni distinte, over-center e off, distanti circa 90° l'una dall'altra. Non è necessario alcun cricchetto per limitare la corsa o uno sblocco secondario per il funzionamento. Un tirante di carico in acciaio 4130 trattato termicamente offre un'eccellente combinazione di qualità per durata e affidabilità. Una manopola di regolazione integrata consente di impostare la tensione iniziale del cavo, la corsa e di compensare l'usura del sistema. Sono disponibili configurazioni con montaggio laterale o flangiato per una maggiore adattabilità. La leva di comando e le piastre laterali sono dotate di finitura epossidica o vernice elettrostatica, e tutti gli altri componenti sono rivestiti per resistere alla corrosione. Sono disponibili come optional una manopola antimanomissione per impedire regolazioni non autorizza

Le leve del freno di stazionamento industriale Phidix offrono prestazioni robuste per applicazioni impegnative. Il meccanismo over-center garantisce un bloccaggio/sbloccaggio sicuro entro un arco di 90°, eliminando la necessità di cricchetti o passaggi di rilascio secondari. Il collegamento di carico in acciaio 4130 trattato termicamente garantisce resistenza e longevità eccezionali anche sotto carichi pesanti. Una manopola di regolazione integrata antimanomissione consente una regolazione precisa della tensione del cavo, la personalizzazione della corsa e la compensazione automatica dell'usura. È possibile scegliere configurazioni con montaggio laterale o flangiato con piastre rivestite con resina epossidica/elettrostatica e componenti resistenti alla corrosione. Gli interruttori di posizione opzionali resistenti alle intemperie migliorano l'adattabilità in ambienti difficili. L'hardware preinstallato garantisce una perfetta integrazione con i raccordi

Disponiamo di una versione economica della maniglia autobloccante, disponibile nei colori nero e grigio. La portata massima è di 50 kg. Sono disponibili sia la versione con installazione a destra che a sinistra, con un foro filettato nella parte anteriore e un foro per il cavo nella parte posteriore.