Тросы управления типа «тяни-толкай» в железнодорожном транспорте — вспомогательные компоненты тормозных систем.

Тросы управления с тягово-толкающим механизмом находят практическое применение в железнодорожном транспорте, в основном в ключевых сценариях, таких как тормозные системы поездов. Благодаря своим характеристикам гибкой передачи и устойчивости к воздействию окружающей среды, они служат важными вспомогательными компонентами для обеспечения безопасности движения.

В системе стояночного тормоза подвижного состава железнодорожного транспорта (например, метро, ​​электропоездов и обычных поездов) тросы управления типа «тяни-толкай» являются одним из основных вспомогательных компонентов передачи. Когда поезд находится в особом состоянии без давления воздуха (например, при аварийном отключении, стоянке на техническом обслуживании), он не может разблокировать тормоз с помощью обычного давления воздуха. Операторы могут потянуть за рукоятку разблокировки стояночного тормоза на корпусе вагона, передать натяжение через специально изготовленные тросы управления типа «тяни-толкай», точно натянуть внутреннюю конструкцию цилиндра стояночного тормоза и вручную разблокировать тормоз, обеспечивая плавное движение или остановку вагона. Такие тросы обычно имеют наружный слой из высокопрочной стальной проволоки и износостойкую внутреннюю облицовку, что позволяет им противостоять вибрации, пыли и перепадам температуры во время движения поезда. Кроме того, они позволяют адаптироваться к требованиям установки в узких пространствах корпуса вагона, обеспечивают передачу энергии на большие расстояния и нелинейную передачу, а также предотвращают отказы разблокировки тормоза, вызванные заклиниванием передачи.

Кроме того, тросы управления типа «тяни-толкай» также используются в небольшом количестве вспомогательных механизмов некоторых железнодорожных транспортных средств, таких как устройства аварийного открывания дверей вагонов и регулировка угла наклона небольших вентиляционных перегородок. Их основные преимущества заключаются в компактной конструкции и стабильной точности передачи, что позволяет выполнять простые действия управления типа «тяни-толкай» без сложных приводных механизмов, обеспечивая баланс между надежностью и удобством обслуживания, а также компенсируя зависимость от мощности электроприводных компонентов в аварийных ситуациях.