La rotule d'angle M8 en acier au carbone zingué est un composant de liaison mécanique compact et robuste, conçu pour les applications exigeant une articulation fluide, une transmission de mouvement précise et un encombrement minimal. Dotée d'une structure monobloc coudée et d'une rotule intégrée, cette rotule offre une solution compacte idéale pour les espaces restreints. Fabriquée en acier au carbone de haute qualité et traitée au zinc pour une résistance accrue à la corrosion, cette rotule garantit une longue durée de vie, même dans des conditions d'utilisation exigeantes. La conception prélubrifiée du logement minimise la maintenance tout en assurant des performances constantes et un faible frottement. Conçue pour allier rentabilité et hautes performances, cette rotule d'angle M8 est largement utilisée dans les systèmes de direction, les barres d'accouplement, les biellettes de direction et divers ensembles de commande mécanique interne.

Adaptée à de nombreuses applications nécessitant des rotules intégrées, la série SR-G présente de nombreuses similitudes avec notre rotule métal sur métal RG… mais avec un boîtier et un pivot de rotule en acier trempé pour une durée de vie accrue. Toutes les pièces sont fabriquées en acier à faible teneur en carbone et traitées thermiquement pour une longévité et une résistance à l'usure optimales. De plus, elles sont zinguées et traitées au dichromate jaune pour une résistance à la corrosion et un aspect uniforme. Le pivot de rotule de précision est inséré dans le boîtier et maintenu en place par un circlip prépositionné, permettant un mouvement suffisant sans jeu excessif. La bague de retenue intégrée, en fil d'acier galvanisé et détendu, assure un maintien optimal du pivot de rotule dans le boîtier trempé. Un joint torique en caoutchouc garantit une protection durable contre les contaminants. Filetages à droite et à gauche (pour les dimensions métriques,

Les rotules à démontage rapide des séries S/SS/SC sont conçues pour les applications exigeant un montage et un démontage rapides tout en garantissant des performances mécaniques fiables. Disponibles en trois modèles distincts, ces rotules offrent des solutions flexibles pour une large gamme d'exigences de charge et de connexion : • Série S : Manchon à ressort, idéal pour les rotules de petite taille. • Série SS : Manchon à ressort apparent, adapté aux applications de grande taille. • Série SC : Rotule maintenue par un clip à ressort, optimisée pour les faibles charges et un nombre réduit de démontages, offrant ainsi l'alternative la plus économique. Les rotules à démontage rapide des séries S/SS/SC sont particulièrement efficaces dans les applications nécessitant des montages/démontages fréquents et/ou rapides. Les composants (rotule, manchon et corps) sont fabriqués en acier à faible teneur en carbone, zingués et traités au dichromate jaune pour une résista

La série RG se distingue par sa conception à rotule métal-métal, économique et largement répandue, assurant une liaison mécanique fiable et une articulation fluide. La rotule et son logement sont fabriqués en acier à faible teneur en carbone de haute qualité, garantissant robustesse et durabilité même dans les applications les plus exigeantes. La rotule subit un traitement thermique de précision pour optimiser sa dureté, sa résistance à l'usure et sa durée de vie. Pour une résistance supérieure à la corrosion et une finition uniforme, tous les composants sont zingués puis traités avec un revêtement de dichromate jaune. La bille de précision trempée est insérée avec soin dans le logement et fixée par un sertissage contrôlé. Cette méthode assure un mouvement de rotation fluide de la rotule, tout en minimisant le jeu et en préservant l'intégrité structurelle. Un joint torique en caoutchouc souple protège les composants internes de l'articulation contre la p

L'industrie du transport recherche depuis de nombreuses années un système de changement de vitesse fiable pour remplacer les tringleries encombrantes et nécessitant un entretien régulier, couramment utilisées sur les camions à cabine avancée et les autobus à moteur arrière. Face à la demande croissante, les véhicules se complexifient et intègrent des cabines flottantes, des restrictions de bruit et des véhicules spéciaux de tous types. Nous avons développé une approche système qui simplifie désormais le passage des vitesses à distance, tant pour le constructeur que pour l'opérateur. S'appuyant sur la qualité et les performances éprouvées des câbles de commande à faible friction, ce système offre une solution économique et sans entretien pour le passage des vitesses manuelles à distance. Nous sommes prêts à résoudre vos problèmes de changement de vitesse les plus complexes grâce à une gamme complète d'unités de cabine et de composants de connexion de

Remplacez les tringleries obsolètes par notre système de commande de boîte de vitesses manuelle à distance de pointe, conçu pour les véhicules utilitaires modernes. Destinée aux camions à cabine avancée, aux autobus à moteur arrière et aux flottes spécialisées, cette solution intègre des câbles de commande à faible friction pour des changements de vitesse précis et sans entretien. Idéale pour les cabines mobiles et les environnements urbains sensibles au bruit, elle élimine les tringleries mécaniques complexes tout en réduisant les coûts d'exploitation à long terme. Sa conception modulaire assure une compatibilité parfaite avec la plupart des transmissions, simplifiant ainsi l'installation pour les constructeurs et les gestionnaires de flottes. Conçus pour résister aux conditions les plus difficiles, nos composants anticorrosion minimisent les temps d'arrêt et optimisent l'ergonomie du conducteur. Les unités de commande de cabine personnalisables et

Le contrôleur horizontal industriel série 925 est une solution de contrôle haute performance conçue pour offrir précision, durabilité et adaptabilité dans les environnements industriels les plus exigeants. Fabriquée avec des matériaux de pointe et bénéficiant d'une conception ergonomique, la série 925 garantit un fonctionnement fluide et des performances fiables, ce qui en fait un choix idéal pour une large gamme d'applications industrielles.

Ce levier de commande VLD léger offre une grande précision de fonctionnement grâce à son rapport de démultiplication de 4,5:1, réduisant ainsi l'effort nécessaire pour les applications exigeantes. Il est doté d'un contrôle de friction ajustable pour une résistance et une stabilité personnalisées. Son système de fixation à 2 boulons garantit une installation rapide et une compatibilité avec les machines industrielles. Fabriqué avec un corps robuste en alliage moulé (finition noire) et un levier en acier chromé, il résiste aux environnements difficiles tout en étant résistant à la corrosion. Il comprend un système de verrouillage pour un positionnement sûr et une poignée ergonomique noire pour un confort optimal de l'opérateur. Idéal pour la manutention, les engins de chantier et les systèmes d'automatisation nécessitant une commande fiable et nécessitant peu d'entretien. Son étanchéité (indice IP54) assure sa durabilité en extérieur ou en milieu h

Nos leviers de frein de stationnement offrent des performances, une qualité et une durée de vie supérieures, tant pour le concepteur que pour l'utilisateur. Le levier possède deux positions distinctes, en position intermédiaire et hors tension, espacées d'environ 90°. Son fonctionnement ne nécessite aucun cliquet pour limiter la course ni déverrouillage secondaire. Une biellette de charge en acier 4130 traité thermiquement offre une excellente combinaison de qualités pour une durabilité et une fiabilité optimales. Une molette de réglage intégrée permet de régler la tension initiale du câble, la course et de compenser l'usure du système. Des configurations à montage latéral ou sur bride sont disponibles pour une adaptabilité accrue. Le levier d'entrée et les plaques latérales bénéficient d'une finition époxy ou d'une peinture électrostatique, et tous les autres composants sont revêtus pour une résistance optimale à la corrosion. Une molette in

Un embout de commande à verrouillage par rotation est un composant mécanique servant à fixer les câbles de commande au sein d'un système. Ce mécanisme consiste généralement à tourner le câble pour le verrouiller solidement, assurant ainsi une connexion fiable entre le câble et le dispositif de commande. Ces embouts sont couramment utilisés dans divers secteurs et applications où un contrôle précis et des connexions de câbles sécurisées sont essentiels.

Le sélecteur de vitesse vertical industriel est un composant mécanique ou électromécanique robuste conçu pour une sélection de vitesse précise et efficace dans les machines industrielles, les systèmes automobiles et les équipements lourds. Sa conception à actionnement vertical garantit une utilisation ergonomique, un encombrement réduit et une fiabilité optimale même sous forte charge.

Les leviers de frein de stationnement industriels Phidix offrent des performances robustes pour les applications les plus exigeantes. Le mécanisme à point mort haut assure un verrouillage/déverrouillage sécurisé sur un arc de 90°, éliminant ainsi tout cliquetage ou étape de déverrouillage secondaire. La biellette de charge en acier 4130 traité thermiquement garantit une résistance et une longévité exceptionnelles sous fortes charges. Une molette de réglage intégrée et inviolable permet un réglage précis de la tension du câble, une personnalisation de la course et une compensation automatique de l'usure. Choisissez parmi les configurations à montage latéral ou sur bride, avec des plaques revêtues d'époxy/électrostatique et des composants résistants à la corrosion. Des commutateurs de position étanches (en option) améliorent l'adaptabilité aux environnements difficiles. La visserie préinstallée assure une intégration parfaite avec les embouts de câble. Con